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颜值与实力兼备的三国“混血儿” 2017雷诺科雷傲试驾龙8国际娱乐开户注册 | 驾视

龙8国际娱乐开户注册|赛驾汇|2017-06-29 15:00

雷诺科雷傲,这是一台三国混血儿,法国人的设计 日产的技术平台,韩国的三星汽车集团工厂生产,“国际范”十足 。如今全新科雷傲作为东风雷诺第二款本土化车型,相比进口的第一代车型,更加实惠的价格能让更多消费者享受到这款精品车。全新科雷傲有着一副让人印象深刻的外观,尤其是前脸大灯和后尾灯的造型,几乎是科雷傲全车外观最大的亮点,C型的LED日行灯就像一把镰刀,尾部灯眉的延展,辨识度极高,让这台车的在视觉上有无限延伸的效果 这台顶配车型,前大灯采用LED光源,其他配置均是卤素光源,所以有钱尽量上顶配吧,科雷傲的车身非常修长,已经达到了一台中型SUV的水准,长宽高达到了4672x1843x1678MM轴距2705MM比奇骏的尺寸要略大一些,整体造型也符合国人对一台SUV高大威猛的印象。内饰布局还是比较工整,相较于外观来讲就比较平淡了一些,并且这台顶配版的车厢中控以及门板部分的用料,大部分为硬塑料,并没有出现真皮包裹或者翻毛皮,所以车内的高级感还是比较欠缺,而在实用性上,这台科雷傲定速续航按钮以及音响控制按钮的位置,都和我们常规的设计不太一样,在使用的时候,还是需要适应,这块中控大屏操作界面简洁明了,流畅度和分辨率比较高,只是大屏的造型像是硬切进去的,并且黑色包边很宽,破坏了中控的整体造型,第一次见到,我还以为这块大屏是后面加装上去的。科雷傲动力系统也是大家所熟悉的,和奇骏的完全一样,来自日产的QR25 2.5L发动机,最大功率137kW,最大扭矩233N·m,同时还有一台M5R 2.0L发动机可以选择,最大功率110kW,最大扭矩200N·m,与两款发动机匹配的是可以模拟7速的CVT变速器,驾驶风格自然和奇骏会有异曲同工之妙,尤其是油门和刹车的脚感,比较轻盈,头段会比较灵敏,让这台车驾驶起来非常轻盈,也比较舒适。千万不要在科雷傲身上去奢求一些雷诺F1赛车的运动化元素,因为没有,造型运动的方向盘,转动起来电子味太重,几乎毫无路感,悬挂行程长,韧性足,但依旧偏软,尾部排气管,要趴在地上才可以看见,声音比较厚实,但也听不出运动的气息。很多人一听到法国品牌车型,心里就开始打鼓,会怀疑其可靠性如何,但这台雷诺科雷傲,虽然会有人认为它就是一台换了壳的奇骏,但是反过来想,其实我们并不需要去担心这台车的内在品质了,因为它是来自日产非常成熟的技术,也并非不是好事,再加上这台车的颜值也可以甩奇骏好几条街了,追求个性的朋友们,可以出手了。

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