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百名车主评新车:奇瑞瑞虎7

洞察|车质网|2017-06-21 17:29
作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款,收集有效车主样本近3万余个。    本期“百名车主评新车”活动调查的车型为奇瑞瑞虎7。    得益于国内紧凑型SUV市场持续火爆,不少自主品牌争相推出精品车型,于2016年9月上市的奇瑞瑞虎7便是其中之一,作为该品牌战略转型后的第二款产品,同时也是采用T1X平台的首款车型,完全正向研发的瑞虎7,自然担负起重塑品牌形象的重任。动感前卫的外观设计在同级中分外夺目,加之全系车型亲民的售价和丰富配置,其性价比表现得到了众多消费者认可,上市以来累计销量已达2万余辆,2016年11、12月销量更是超过万辆。那么,在购买奇瑞瑞虎7之后的日常使用中,它在品质、实用性及可靠性等方面表现究竟如何?根据参与本期“百名车主评新车”调查的105位车主反映,作为一款全新车型,瑞虎7在内饰做工和驾乘舒适性方面仍有提升空间。除此之外,消费者对奇瑞瑞虎7的其他方面认可度较高,尤其是外形和功能得到车主广泛认可。    综合参与调查的105位车主对瑞虎7在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价,在此次调查中瑞虎7的综合得分为86分,达到了车质网的推荐标准。    一、车主画像:中坚力量居多 第二次购车占比较大    从调查结果来看,参与本次调查的共有105位瑞虎7车主,且年龄覆盖区间较广。其中,年龄在30-39岁之间的“社会中坚力量”占比为57.7%;24%的车主年龄在40岁以上;此外20%的消费者年龄段处于20-29岁间,可见瑞虎7在年轻人中具有较大吸引力。在参与调查的车主中,首次购车的受访者占40%,而第二次购车的受访者占比48%,另外16%的消费者购车经历已达3次或以上。    奇瑞瑞虎7自2016年9月上市至今已有9个月的时间。在105辆参与调查的车辆中,购车时间在6-12个月的车辆最多,占比为50%;3-6个月以上的次之,占38.5%;1-3个月的车辆占比为11.5%。    二、驾乘舒适度:操作便利性待提升    作为奇瑞品牌第三款SUV车型,瑞虎7拥有较大的车内驾乘空间,同时采用皮质面料包裹,对提升车内质感事半功倍。符合人体工程学的座椅设计,在行驶中能够缓解旅途的疲劳感,此外相比同价位车型,其音响系统表现更是可圈可点。然而,这并不代表该车无懈可击,较其他自主品牌竞品车型,该车仍有可提升的空间。不过,在本次调查中针对瑞虎7舒适度的综合评价中,57.7%的车主认为“满意”,23.1%的车主认为“非常满意”,且没有消费者明确表示“不满意”。    在衡量驾乘舒适度的8个方面(内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬),参与调查的车主认为,该车仍需在“静音性”、“人性化设计(功能键操作便利性和手感)”和“悬架软硬”三个方面进行优化,占比分别为21.1%、23.7%和26.3%。部分车主表示瑞虎7由于没有提供电子手刹和充足的储物空间,长途出行的便利性有待提升,而在行驶过程中,该车的隔音效果无法令人满意。此外,瑞虎7偏硬的底盘虽然能够保留一定路感,但过滤路面颠簸的能力稍显不足。另外还有15.8%的车主对该车内饰材质及做工方面提出异议,主要由于驾驶席在行车过程中常伴随有异响问题。    三、养护成本    在本期调查所涉及到的车型中,搭载1.5T和2.0L发动机的瑞虎7车型占比较为接近,这两款车型分别搭载了6挡手动和可模拟7挡的CVT无级变速箱,在保障动力表现之余,其油耗表现也获得了消费者认同。在本次调查中,油耗8-10L的车辆占比为53.9%,而8L以下的车辆为34.6%。大多数车主对该车的油耗表示“满意”和“非常满意”。    对于一款家用车而言,后期维修便利性和养护成本是车主们的关注重点。本次调查中,半数车主认为“满意”,26.9%的车主认为“非常满意”,且没有车主明确表示“不满意”。    四、产品可靠性:    从数据来看,在参与调查的105辆奇瑞瑞虎7中,36辆已经出现过非人为因素故障或质量问题,其中,首次故障出现于行驶里程在1000-3000km内的占比较多,达到了43.2%,不到500km以内和5000km以上内的车辆次之,占比分别为34.5%和22.3%。在接受调查的车辆中,暂时没有在行驶500-1000km和3000-5000km出现首次故障的案例。    在对车主的进一步调查中我们发现,在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中,车主们表示车身外部问题最多,占比为30.8%,在车质网接到的有瑞虎7的投诉中,多数为大灯进水和玻璃升降器异响问题,而部分消费者反映存在座椅支架生锈现象。此外,变速箱和轮胎问题占比也较为突出,均为15.4%。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中,异响、顿挫、漏油、车身生锈和异味问题占比突出。    即便存在可提升的方面,不过参与调查的车主对于奇瑞瑞虎7可靠性方面,仍然给予了较高评价,其中19.2%的车主给出了“一般”评价,超过八成的受访者表示“满意”和“非常满意”。    总评:    奇瑞瑞虎7无疑是该品牌造车技术的集大成者,同时也是奇瑞SUV车型的最新力作,颇为前卫的外观设计,搭配充足的驾乘空间为其引来了众多拥趸,当然该车销量走红也与出色的性价比表现和全面且均衡的安全性装备不无关系。在接受调查的105位车主中,其中有16.3和13.3%的车主对瑞虎7的性价比和功能表示“满意”。另有14.3%的车主认为,其安全性方面的表现符合预期水平。    高性价比和高颜值,可谓是保障该车市场竞争力的重要因素,加之提供1.5T“小排量”动力,在兼顾动力之余,其油耗表现也得到了广大消费者认同。可即便如此,在车主看来其内饰做工用料和驾乘舒适性方面仍有待提升。另外,在保障市场供应之余,加速完善瑞虎7的产品线,使其难以兼顾产品质量把控,9.1%的车主看来,瑞虎7的“质量水平”仍有提升空间,希望企业相关部门能予以重视,满足消费者需求的同时,更应保证对品质的严控。
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